Аниску-то я приобрел, а вот на учет ее пока еще не поставил... Несколько раз меня уже останавливали, и делали внушение, что транзиты просрочены, а один раз уже даже заплатил денег за это, благо, штраф не большой - 100 руб. (поэтому наверное все остальные ограничивались внушением - больше бумажек заполнять)
Собирался уже отправляться в свое отделение ГАИ, причем на цельный день, чтобы в очередях постоять, с удовольствием, на пару лет вперед чтоб впечатлений набраться!

А тут, как мне подсказали, уже новые правила постановки на учет в силу вступили! Итак:

Теперь поставить машину на учет или пройти техосмотр разрешено в любом подразделении ГИБДД независимо от того, где вы проживаете. Автовладелец может выбрать ближайшее ГАИ, которое ему больше нравится, но в границах региона.
Дубликаты утерянных документов начнут выдавать автовладельцам без предъявления машины на осмотр.

Однако, пока еще не все регионы готовы выполнять эту программу упрощения регистрационных действий. Так, например, работают по этому принципу Краснодарский край, Санкт-Петербург и Ленинградская область. В Екатеринбурге это новшество действует в пределах города, а Свердловская область пока не готова. В Челябинской области и в Ханты-Мансийском автономном округе такая система работает. А вот в Тюмени пока идет монтаж оборудования. Республика Бурятия принимает водителей на удобный техосмотр, а в Туве процедура еще построена по старому принципу. Такой разнобой объясняется тем, что для внедрения новой системы техосмотра и регистрации требуется объединить все подразделения региона в единую электронную сеть с общей базой данных. Такое переоснащение уже идет.

Удивительно, но в Москве давно можно пройти техосмотр в любом подразделении, а поставить машину на учет - нет. В Московской области работать по-новому будут готовы в 2009 году после подключения всех подразделений к единой информационной системе.

Чтобы человеку было проще разобраться, куда и к кому идти для того, чтобы поставить машину на учет, разработана так называемая блок-схема алгоритма прохождения процедур при регистрации автомобилей. В отделениях ГИБДД при входе водителя должен будет встречать большой стенд, где будет четко и понятно написано, куда нужно идти для получения той или иной бумаги и что нужно делать для регистрации автомобиля.

Для сокращения очередей отделения ГИБДД должны будут организовать систему записи водителей на прием по телефону или по интернету (в некоторых подразделениях ГИБДД уже проходил эксперимент – водитель оставлял заявку на регистрацию машины по интернету и к указанному времени приходил в отделение, где его уже ждал инспектор).

В крупных отделения ГИБДД должны быть организованы так называемые «электронные очереди» - человек при входе должен будет получить талончик и спокойно сидеть ждать своей очереди.

А вообще у гаишников будет всего 3 часа на регистрацию автомобиля. 30 минут отводится на проверку данных (если машина регистрируется по доверенности, то прибавляется еще 5 минут), 10 минут инспектор должен потратить на проверку соответствия машины требованиям безопасности и подлинность маркировок номерных деталей (при необходимости использования специальных приборов время увеличивается до 20 минут).

Оформление регистрационных документов – еще 5 минут в автоматическом режиме и 13 минут в ручном. 5 минут отводится на то, чтобы водитель расписался во всех документах и так далее. Итого при самом худшем варианте получится 3 часа 15 минут. Правда, есть один нюанс – сюда не входит время, которое водитель тратит на хождение между кабинетами.

Как будет контролироваться выполнение временного регламента? Инспектор должен будет при приеме документов проставлять время. И если в итоге документы оформлялись слишком долго, то служивый по идее получит втык от начальства.

Вот и посмотрим, насколько соответствует все вышеперечисленное действительности. На следующей неделе нужно будет уже поставить Аниску на учет!

По материалам РГ и auto.mail.ru